El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció que los maquinistas ferroviarios del área metroplitana serán sometidos a controles más rigurosos, supervisados por la Fuerza Aérea, tal como ocurre con los pilotos de avión.
El examen psicofísico a los que son sometidos los pilotos de aviones para estar habilitados a subirse a una aeronave “es sumamente estricto, muy específico, siempre buscando la excelencia”, informaron fuentes de la Fuerza Aérea Argentina.
Voceros consultados por Télam dijeron que cada piloto “debe realizarse el examen cada seis meses” y que si en la renovación existe algun problema de orden físico o psicológico “tampoco se lo habilita para subirse a un avión”.
Entre las pruebas que se le practican a los pilotos figuran análisis completo de sangre, de vista, audición, neurológico, placas radiograficas, nutrición y controles vasculares como electrocardiogramas, ergometrías, en conjunto con un chequeo médico general.
Además un gabinete de psicólogos le realiza diversas pruebas fundamentalmente para detectar problemas de insomnio, adicciones, o cualquier otro inconveniente traumático que puede afectar en su desempeño.
“Si un piloto se siente un poco enfermo ningun médico lo avala para volar”, destacó la fuente consultada.
Sostuvo además que “el examen para los pilotos es blanco o negro: estás bien ciento por ciento o no lo estás, no existe eso de que alguno de los puntos del examen no da del todo bien y el médico te da una pastilla y un permiso”.
El vocero aseguró que el test psicofísico “es uno de los más estrictos porque está en juego la vida del piloto y la de cientos de pasajeros, por lo que si no hay certezas de que se está apto tanto en su aspecto físico como psicológico no se aprueba y no se lo habilita” para pilotear.
